مطالعه عددی رفتار افشانه سوخت موتورهای دیزل تحت تاثیر پدیده کاویتاسیون در مجرای انژکتور با نسبت های l/d مختلف
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز
- نویسنده فراز میرسلطانی
- استاد راهنما اسدالله محمدی کوشا سیداسماعیل رضوی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
مطالعه حاضر به صورت عددی بوده و از نرم افزار avl fire v8.5 استفاده خواهد شد. پارامترهای مورد مطالعه در رفتار افشانه سوخت عبارتند از : 1- توزیع جرمی افشانه سوخت در زمان های مختلف پاشش 2- توزیع میدان سرعت افشانه سوخت در زمان های مختلف پاشش 3- زاویه پاشش افشانه سوخت در زمان های مختلف پاشش 4- طول نفوذ افشانه سوخت در محفظه احتراق در زمان های مختلف پاشش بدیهی است که رفتار افشانه سوخت تاثیر مستقیم در احتراق موتور داشته ودر نتیجه تاثیر مستقیم در قدرت موتور و کنترل آلاینده ها خواهد داشت.
منابع مشابه
مطالعه عددی تأثیر سوخت های مختلف بر افشانه سوخت موتورهای دیزل تحت تأثیر پدیده کاویتاسیون داخل مجرای انژکتور
در سالهای اخیر استفاده از موتور های دیزل گسترش زیادی یافته است و استفاده از آنها طیف وسیعی از کاربردها را شامل می شود. جدی ترین مشکلی که این مسئله مطرح کرده است، کاهش منابع طبیعی سوخت و همچنین افزایش آلودگی هوا بدلیل ازدیاد حجم مواد آلاینده محیط زیست می باشد. به همین دلیل محققین زیادی در مطالعات خود تلاش کرده اند تا برای سوخت دیزل جایگزین مناسبی بیابند. بیودیزل ها از آن جمله سوخت هایی هستند که ...
مطالعه عددی تأثیر پدیده کاویتاسیون در انژکتور موتورهای دیزل در رفتار افشانه سوخت با فشارمختلف پمپ سوخت
در موتورهای احتراق داخلی انژکتوری، شکل افشانه سوخت و کیفیت اتمیزه شدن آن تأثیر قابل ملاحظه ای برعملکرد موتور و آلاینده های خروجی آن دارد. بطوریکه تأثیر مشخصات افشانه در افزایش راندمان و کاهش آلاینده ها موضوع تحقیق اکثر مطالعات در زمینه موتورهای احتراق داخلی در چند سال اخیر بوده است. افشانه سوخت در اغلب موتورهای احتراق تراکمی تحت تأثیر پدیده کاویتاسیون داخل روزنه انژکتور می باشد که این پدیده یکی...
15 صفحه اولمطالعه عددی تاثیر استفاده از ریزسوراخها برای انژکتور موتور دیزل سواری روی خصوصیات افشانه سوخت
مصرف و آلایندگی کم موتورهای دیزل، امروزه، آنها را برای کاربرد خودروهای سواری مناسب کرده است و مفاهیم مختلفی برای بهبود شکل گیری مخلوط، که نقش مهمی در بهبود بازده احتراق و کاهش مصرف سوخت دارد، ارائه شده است. یکی از این مفاهیم استفاده از ریزسوراخ های گروهی است. در صورت استفاده از ریزسوراخ ها برای انژکتور موتور دیزل، مشخصه های قطره سازی سوخت بسیار بهبود خواهد یافت که از این حیث تأثیر بسزایی در ...
متن کاملمطالعه عددی پدیده کاویتاسیون در انژکتور موتورهای احتراق داخلی با هندسه های مختلف روزنه انژکتور و فشارهای مختلف پمپ انژکتور
چکیده ندارد.
15 صفحه اولبررسی اتمیزاسیون اسپری سوخت همراه با احتراق در موتورهای دیزل دریایی با استفاده از مدل های مختلف افشانه سوخت
در کار حاضر، مدلسازی ساختار اسپری و تشکیل مخلوط با استفاده از کد دینامیک سیالات محاسباتی FIRE بر روی موتور دیزلی MAN B&W L16/24 انجام گرفته است. همچنین تاثیر مدل‌های مختلف شکست اسپری سوخت WAVE، KH-RT و TAB در پیش بینی نتایج عملکرد و آلایندگی، مورد بررسی قرار گرفته و دقت هرکدام از مدل‌ها در مقایسه با نتایج تجربی مشخص شده است. تطابق بسیار خوب نتایج بدست آمده با نتایج آزمایشگاهی بیانگر دقت بال...
متن کاملتاثیر انژکتورهای چند سوراخه با زوایای مختلف بر رفتار افشانه سوخت موتورهای دیزل
اصولاً پدیده کاویتاسیون به عنوان پدیده ای مضر در توربوماشین ها شناخته می شد ولی با شناسایی پدیده کاویتاسیون در انژکتور که در ورودی اریفیس نازل تشکیل می شود، نقش سازنده این پدیده به عنوان عاملی در جهت ایجاد اسپری های با کیفیت بالا مورد استفاده قرار گرفته است و محققان در تلاش بر توسعه کاویتاسیون با تغییر دادن پارامترهای موثر بر جریان داخلی هستند. از جمله این عوامل، تغییر در زاویه نازل ها نسبت به ب...
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023